НАСАнын инженерлери аэродинамикалык үйлөмө ылдамдыктагы ретардерди сыноо сыноолоруна даярдап жатышат. Космостук кеменин сүрөттөрү жана сүрөттөөлөрү. Төмөн тыгыздыктагы суперсоник ылдамдатуучу деп аталган жаңы космос кемесинде өткөрүлгөн пресс-конференцияда (ошондой эле көбүнчө аэродинамикалык үйлөмө ылдамдыктагы ылдамдатуучу деп аталат) НАСАнын мультимедиялык кызматы изилдөө үчүн машинаны учурууга толук даяр экенин расмий жарыялады.
НАСАнын басма сөз кызматы билдиргендей, бул учак биздин астронавт учкучтарыбызды жана Марска ар кандай жүктөрдү жеткирүү үчүн колдонулат. Белгилей кетсек, LDSD учуучу тарелкага окшош. Бул илимий техниканын керемети реактивдүү кыймыл лабораториясынын кызматкерлери тарабынан иштелип чыккан. Төмөн тыгыздыктагы суперсоник ылдамдыкты төмөндөткүчтүн курулушун ошолор баштаган. Бирок, Кызыл планетага учардан мурун, кээ бир сыноолор пландаштырылган. Алар Жердин стратосферасында, жерден 60 километрден ашык бийиктикте жана үндүн ылдамдыгынан 3,5 эсе ашып кетет. "Космоско" сыноо учушу 3 -июнга белгиленген.
Үндүн ылдамдыгы 340, 29 м / с, бул маанини 3,5ке көбөйтөт - биз секундуна 1191, 015 метрге жетебиз, ал эми км / саатка которулса, саатына 4287, 65057 км санын алабыз. 1 м / с = 3.599997 км / саат. Бул эксперименталдык учуу Марска келечектеги учууларда колдонуу үчүн жөн гана керектүү болгон алдыңкы технологияларды сыноо үчүн керек. Тесттер ошондой эле бир адамдын бул "учуучу табакта" учушу мүмкүн экенин жана коопсуз болорун көрсөтөт.
НАСАнын инженерлери убара болушкан жок жана бир убакта ушундай учуучу эки объектти курушту. Кызыгы, алар көлөмү боюнча айырмаланат: биринчиси 8 метр, экинчиси алты. Көлөмдүн айырмачылыгы биринчи унаа учкучтарды ташуу үчүн колдонулаары жана кысылган аба менен толтурулушу менен байланыштуу. Бирок экинчи космостук кеме дагы жүк ташууга ылайыкталган жана Марска учуунун акыркы этабында ал толугу менен газга толтурулат. Пресс -конференцияда түшүндүрүлгөндөй, бул манипуляциялар жумшак конууга, ошондой эле анын массасын көбөйтпөстөн, кеменин аянтын көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. «Коопсуздукту сактоо максатында учуучу кеменин сыноолорун Тынч океандын аймагында өткөрүү пландаштырылган. Аппарат реактивдүү кыймылдаткыч жана диаметри дээрлик 33,6 метр болгон эбегейсиз чоң парашют менен жабдылган, ал Кызыл планетанын бетине өзгөчө оор жүктөрдү тегиз түшүрүү үчүн иштелип чыккан. Ошондой эле жабдууларга үйлөмөлүү кармагыч кошулат. "Учуучу тарелка" адегенде максималдуу ылдамдыкты алат, андан кийин токтоо жана конуу жасайт, келечекте Марстын бетине конууну деталдуу түрдө кайталайт ", - деп билдирди мурдагы космонавт жана азыркы Насс компаниясынын башчысы Чарльз Франк Болден журналисттер менен маалымат бөлүштү.
Сыноо учуусун жүргүзүүдө адегенде чоң шарды колдонуу менен аппаратты жер бетинен 36 километрдей бийиктикке көтөрүү пландалууда. Андан кийин аппарат өзүнүн реактивдүү кыймылдаткычтарын күйгүзүп, 55 чакырым бийиктикке көтөрүлөт, ошол эле учурда өзүнүн ылдамдыгын иштеп чыгат, бул үн ылдамдыгынан 3,5 эсе ашат. Тестирлөөнүн аягында LDSD парашют менен үйлөмө тормоздун жардамы менен Тынч океандын бетине түшүрүлөт.
Бул агрегаттын өзүнүн кесиптештеринен ачык артыкчылыгы - анын конкреттүү тормоздук системасы менен тизилген конструкциясы кыймылдаткычтарды керектөөнүн деңгээлин төмөндөтө алат жана конуу учурунда космос кораблинин корголушуна оң таасирин тийгизет.
